Consultoria de campo com escopo fechado e produto escrito
Não fazemos diagnóstico genérico nem entregamos metodologia pronta. Cada projeto começa na operação real do cliente e termina com documentação que a equipe pode usar.
← Página inicialSeis razões que aparecem com frequência nas conversas com clientes
Conhecimento regional do Amazonas
As particularidades da logística no Norte — regime de cheias, distâncias até o interior, concentração em Manaus — são parte do nosso contexto de trabalho, não apêndice.
Preço publicado por serviço
R$ 700, R$ 2.640 e R$ 5.050 — os valores estão no site antes de qualquer conversa. Sem proposta por hora, sem hora extra cobrada depois do contrato.
Documentação como produto final
O que entregamos é texto que a equipe consegue ler, discutir e usar. Rotinas, notas de achados e planos de rede — não slides para uma reunião de encerramento.
Presença no campo desde o primeiro dia
Problemas de fluxo não aparecem em entrevista — aparecem no carregamento da manhã e na fila de separação. Estamos presentes nesses momentos.
Trabalho com os dados que já existem
Não pedimos coleta de dados novos. Usamos o histórico de entregas e movimentações que a operação já registra, seja em planilha, ERP ou TMS.
Treinamento dentro do escopo
No Projeto de Armazém e no Planejamento de Rede, o treinamento de supervisores não é extra — está no escopo e no preço. O novo padrão precisa ser entendido por quem vai operar com ele.
O que cada vantagem significa no dia a dia do projeto
Experiência em operações — não em metodologia genérica
A equipe da Nervura trabalhou dentro de operações de distribuição antes de trabalhar como consultores. Isso significa que sabemos o que o motorista enfrenta quando a rota tem janela de entrega muito apertada, o que o supervisor de expedição perde quando não há uma rotina de corte definida, e o que aparece nos dados de entrega quando o balanço de carga está errado. Esse histórico informa como lemos o que vemos no campo — não apenas o que os sistemas mostram.
Relação direta com o gestor da operação
Não existe uma equipe de account managers entre o cliente e quem faz o trabalho. O consultor que assina a proposta é o mesmo que vai ao campo, analisa os dados e escreve o documento final. Alinhamentos são feitos diretamente, sem intermediário, e as dúvidas que surgem durante o projeto têm resposta de quem está com o contexto completo.
Escopo fechado protege o orçamento do cliente
Em contratos por hora ou por retainer, o custo final depende de quantas reuniões acontecem e de quanto o escopo expande. Nos serviços da Nervura, o valor está definido antes do início e não muda durante o engajamento. Se surgir algo fora do escopo original, conversamos antes de qualquer trabalho adicional — não depois.
Foco no que a equipe pode usar — não no que impressiona na apresentação
Consultoria que entrega bem em apresentação mas mal na operação cria trabalho de reimplementação. Na Nervura, os documentos finais são escritos para quem vai trabalhar com eles — o supervisor de expedição, o gestor de frota, o diretor de operações. Linguagem direta, estrutura prática, sem jargão desnecessário.
O que muda na prática
| Aspecto | Consultoria típica de mercado | Nervura |
|---|---|---|
| Forma de cobrança | Por hora ou retainer mensal | Valor fixo por projeto |
| Produto final | Apresentação de slides | Documentação escrita utilizável |
| Quem executa o trabalho | Equipe júnior enviada após venda | Consultor sênior que assina a proposta |
| Dados utilizados | Pesquisa de mercado externa | Histórico real da operação do cliente |
| Presença em campo | Reuniões remotas e entrevistas | Visitas ao local durante o engajamento |
| Treinamento | Item adicional com custo separado | Incluído no escopo dos projetos maiores |
Características que não aparecem em toda consultoria de logística
Três serviços com prazo e preço fixos publicados
A maioria das consultorias não publica preço antes da conversa. Na Nervura, o valor de cada serviço está no site. Isso permite que o gestor planeje o orçamento antes de ligar — sem negociação prolongada e sem proposta de dezenas de páginas para um engajamento que ele já sabe o preço.
Ponto de entrada de baixo comprometimento
A Revisão de Padrões de Rota custa R$ 700 e dura duas semanas. Esse é o serviço de entrada — pequeno o suficiente para ser contratado sem aprovação de comitê e curto o suficiente para mostrar resultado antes de qualquer decisão maior. Muitos clientes começam por aqui antes de avançar para engajamentos maiores.
Revisões trimestrais incluídas no projeto maior
O Planejamento de Rede inclui revisões trimestrais durante a primeira fase de implantação pelo cliente. Isso significa que o plano não fica parado na gaveta — há momentos previstos para checar se o que foi desenhado está sendo aplicado e o que precisa ser ajustado conforme os volumes mudam.
Confidencialidade operacional sem cláusula de exceção
Dados de rota, volume, cliente e custo operacional são informações sensíveis. A Nervura trata esses dados com sigilo durante e após o engajamento — não os compartilha com terceiros e não os usa como referência de mercado em outros projetos.
Números que definem o trabalho até aqui
Membro — ABEINFO
Associação Brasileira de Empresas de Informação e Gestão de Processos. Filiação desde 2019.
Reconhecimento regional 2023
Destaque em consultoria operacional pela Federação das Indústrias do Amazonas — categoria Logística e Distribuição.
Formação em Supply Chain — FGV
Equipe com pós-graduação em Gestão de Operações e Supply Chain pela Fundação Getulio Vargas.
A conversa inicial não tem custo
Descreva a operação em algumas linhas e respondemos qual serviço faz mais sentido para o momento. Se nenhum dos três encaixar, dizemos isso também.
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